いつきがそう言うと、エリカの前に洗面器とタオルを差し出した。

　そう、空飛ぶ猿は大の温泉好きでもある。

そこで、今回すっとこどっこい教官が挑む人体実験は「人間温度計」である。

　実験するのは、液冷エンジンのラジエーターの性能だ。

レシプロ機のエンジンは基本的には、飛行中の風により直接エンジンを冷却する「空冷式」がメインだが、一部の機体にはエンジン内部に「クーラント」と呼ばれる液体の冷却剤をエンジン内部に循環させて冷却する「液冷式」も存在する。

ここで必要になるのが、そのクーラントを冷却する「ラジエーター」なんだ。

ラジエーターとは、エンジンに熱されて高温になったクーラントを冷却する装置で、クーラントの温度を一定にする事で、エンジンのオーバーヒートを防ぐ役割があるんだよ。

例えば、大出力のレシプロ機…そう「空のF1」と呼ばれる「エアレース」に出場する機体は空冷だと空気抵抗が大きくなって、速度が伸びなくなる。

しかし、液冷エンジンはそれが少なくなるんだ。

エンジンから来た高温のクーラントがラジエーターを通る事で、冷却され、またエンジンに戻る…こうする事で、エンジンのオーバーヒートを防ぎつつ、空気抵抗を減らしてスピードアップにも繋がるんだ。

それが大容量のタイプともなれば…より多くのクーラントを冷却できるから、エンジンの温度上昇を抑えられるんだよ。

今回はエアレース用大容量タイプラジエーターと純正ラジエーターで温度上昇の違いを見ていく、使用する機体は、レシプロ練習機の傑作と名高いテキサン（T-6）高等練習機を液冷エンジンに載せ替えて、エアレース用に改造した物を使う。

今回の装置の仕組みはこうだ、水道からエンジンに水を供給し続けて、エンジン内部とラジエーターを通って高温になった水がホースを通り、そのままバスタブへ流れる一方通行方式を取ってるよ。

彼女自身に大容量ラジエーターと純正ラジエーターの違いを感じてもらおう。

　こうして、浦霧光江の声掛けにより実験が開始された。

無論、暴れるのを防ぐためにヤーマンを縛り上げて…。

　すると、なつきが例の噴飯者に声を掛けた。

　ラジエーターの前にある送風機を止めると…。

　いつきがエアレース仕様のテキサン（T-6）のエンジンを空吹かしして回転数を上げていくと…。

　これにはさすがの光江もドクターストップを掛け、なつきと蒼空はエリカを湯船から引き上げ、常温の水でエリカの身体を冷やした。

　そして、例の噴飯者はバスタオル一枚で幹部寮へと帰って行った。