サイドワインダー伊予松山基地が護衛する区間は宇多津駅を出ると、すぐさま伊予と讃岐の県境に一番近い川之江（かわのえ）駅（伊予 四国中央 川之江市）に運転停車する。

ここでサイドワインダー伊予松山基地の鉄道隊員が運転する戦闘車両を連結した専用の機関車に交換するためである。

　こうして、戦闘車両と専用の機関車を貨物列車の前後に連結した貨物列車は川之江駅を出発した。

編成は図にするとこうなる。

凸：専用機関車
□：戦闘車両（動力付きは◎）
■：貨物列車

凸□■■■■■◎■■■■■□凸

　途中、伊予三島駅（四国中央 伊予三島市）に紙製品の材料を荷下ろしする為に停車し、新居浜（にいはま）駅（新居浜市）には工業用製品の原料等を荷下ろしするために停車する。

その後は順調に松山駅を目指す…のだが、高架駅である今治（いまばり）駅（今治市）と、その先の区間からは虚人東山軍に狙われる確率が一気に跳ね上がる。

理由は一部で海に面する区間があり、そこから貨物列車を狙われるからだ。

　しかし、その不安な予感は見事に的中してしまう…。

　現在、貨物列車は浅海駅から大浦（おおうら）駅（松山市）間を走行中だ、伊予北条駅まではまだ時間が掛かる。

ならば戦闘車両のみで虚人東山軍を撥ね除（の）けねばならない。

戦闘車両の武装は、120mm連装滑腔砲（かっこうほう）が戦闘車両一両につき２門ずつ、計６門。

レーダー連動式の対空・対地両用機関砲、近接対空ミサイルが２基ずつと、非常に強力である。

　虚人東山軍のリリーフ装輪戦車部隊に向け、戦闘車両の120mm連装滑腔砲が火を吹く！

この連装滑腔砲に搭載されている火器管制システム（FCS）は、極めて非常に高度な物で、高速走行中であっても百発百中の精度を実現している。

　しかし、陸のみならず空からも攻撃の手が来る。

　対空戦闘の号令が掛かると、近接対空ミサイルが発射され、対空モードの機関砲が火を吹く！

瞬く間に攻撃ヘリが撃墜され、空からの脅威は排除された。

　貨物列車は途中、虚人東山軍に遭遇したものの、傷一つ無く松山駅に到着した。

貨物列車の運行はこうして虚人東山軍から守られている。